Possibile nuova rotta tra Arguineguín e Los Cristianos
Naviera Armas sta valutando la creazione di una nuova rotta tra Arguineguín e Los Cristianos
Naviera Armas sta valutando la creazione di una nuova linea marittima ad alta velocità tra Arguineguín (Mogán) e Los Cristianos (Arona).
Stabilire un collegamento diretto tra i due principali centri turistici dell’arcipelago.
Secondo fonti finanziarie consultate dalla piattaforma Maspalomas24H, la rotta verrebbe concepita come alternativa strategica contro gli ingorghi strutturali esistenti.
Ingorghi esistenti nei porti di Agaete e Las Palmas per il trasporto inter-insulare del turismo e delle merci.
La tesi di questa linea non è nuova e Trasmediterránea l’aveva già progettata nel 1994.
All’epoca Mogán non era ciò che diventata oggi, e neanche il sud di Tenerife era la principale destinazione di sole e mare dell’Unione Europea che è oggi.
Ipotizzando anche solamente il trasporto merci, e comunque Granadilla e Mogán rimangono porti interessanti.
La combinazione attuale tra infrastruttura, prossimità, domanda turistica e logistica fanno della rotta Los Cristianos – Arguineguín l’opzione più facilmente transitabile.
Opzione di maggior resa per Armas, per stabilire una rotta marittima diretta ad alta velocità sud-sud tra Tenerife e Gran Canaria.
I primi dati puntano ad un volume di oltre 15,5 Milioni di Euro l’anno in entrate dirette, solo dalla vendita dei biglietti.
Si tratta di un effetto moltiplicatore nel settore turistico e dei servizi per entrambe le destinazioni.
Di cui beneficerebbero le imprese locali, riuscendo a captare una domanda maggiore e a creare pacchetti turistici di maggior valore.
Un motore economico fondamentale per il trasporto inter-insulare
La tratta potrebbe diventare un motore economico fondamentale per il trasporto inter-insulare, potenziando business e forza lavoro nelle due isole.
Un corridoio con 10 Milioni di turisti all’anno tra Gran Canaria (4 Milioni internazionali + 550.000 nazionali) e Tenerife (6,2 Milioni)
Con oltre 10 Milioni di turisti all’anno tra Gran Canaria (4 Milioni internazionali + 550.000 nazionali) e Tenerife (6,2 Milioni), il corridoio sud-sud rappresenta un mercato potenziale di maggior volume che l’area metropolitana di Madrid.
La società armatrice ha incaricato uno studio di fattibilità, e potrebbe presentare una proposta formale al Governo delle Canarie e ai Comuni già nelle prossime settimane.
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